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这几年来，铁路、公路运力不足一直是制约防城港货物运输的老大难问题。经常造成作业区库存爆满，有的厂家生产告急，使港口生产面临巨大的压力。面对火车运力的影响，车流不足，运输能力不能满足货主和港口对货物发运的问题，苏远辉审时度势，沉着应对，一方面组织各级管理人员和货运值班人员与作业区、铁管中心、总调度室密切配合，优化工作环节，最大限度地满足客户“多装、快运”的要求。一方面想方设法开辟新的运输渠道，通过公司物流部，组织社会车辆，加大汽车运输力度，弥补部分火车运力，解决了一些急需原料供应的厂家的生产。2004年公司全年汽车运量达到89万吨，切实解决了一部分客户急需发运货物的要求。另外，苏远辉还通过多方走访，辗转柳州、南宁及西南各腹地，积极与有关部门、货主沟通，争取车皮，尽最大能力缓解运输紧张的局面，为稳定新老客户，争取大量进出口货物创造了条件。
成本管理是企业管理的重中之重。实施低成本战略，是提升企业竞争优势的有效手段。几年来，苏远辉坚持眼睛向内，一方面积极配合作业区共同探讨降低装卸成本、运输成本、堆存成本、维修成本的路子。如硫磺、氧化铝自动灌包工艺代替人工灌包，火车集装箱装卸专用线工艺改造；合理规划码头功能和利用库场设施、优化人机配置；通过科学管理，减少重复作业，缩短水平运距，提高机械设备设施的利用率，消除无效消耗等，节约了大量的成本开支。另一方面深挖细抠，强化成本管理，严格收支管理，层层落实控制成本费用开支的各项指标，不断提高员工降本增效的思想意识，促使员工人人都参与到控制成本管理的工作中，达到降本增效。
市场竞争能否取胜，关键还是在人。苏远辉深谙这个道理。前几年，由于受市场经济的冲击，少数员工吃苦耐劳的精神、创业干劲松懈了，以致工作积极性差，服务跟不上客户的要求。针对这些问题，苏远辉紧紧围绕局的经营思路，以身作则，做好员工的思想教育和业务培训。要求全体员工特别是党员干部认真学习十六大精神和“三个代表”重要思想，重温“两个务必”，大兴艰苦创业之风，促使全体员工的工作作风、思想作风得到进一步转变。为贯彻落实“港口装卸延伸服务”、
“逐步放开货运代理市场”等经营理念，增强员工的货运代理市场观念和竞争意识，增强危机感、紧迫感和使命感，他通过召开专题会议，结合公司具体情况，与员工一起认真审视和查找工作中存在的问题，形成工作思路，大力推行集团公司“四个转变”，坚定搞好公司经营的信心和决心。他经常说，作为服务行业，必须靠特色取胜，必须不断创新服务质量和服务效率。在他的带领下，员工形成了自觉消除陋习，规范自我行为，工作中“比、学、赶、帮、超”，一心一意为客户提供优质服务的良好风气。许多货主说：拥有一支忠于企业、经验丰富的货运代理队伍，并有着良好的信誉，这就是货运公司的优势。
苏远辉是一位工作兢兢业业，学习勤奋刻苦的领导者，他积极进取，不断上进。工作再忙，也没有放弃理论学习，充分利用业余时间加强学习，不断更新知识。通过自学考试，2001年6月他获得了长沙交通学院交通工程管理专业毕业证。进一步提高了自己驾驭市场能力和领导能力，货运代理公司在他的领导下，服务和管理不断推陈出新，经济效益年年提高。
苏远辉是个“大忙人”，一天到晚不是出差谈业务、签合同就是接待货主、下码头。不说朋友想要见到他一面难，就连家人想见他一面都难。儿子从进幼儿园到读小学，他根本没空接送过，都是由爱人接送。一天，他爱人生病在家不能接小孩回家，当打电话了解到苏远辉在防城港时，就交待他把小孩接回家。然而，爱人在家等到天差不多黑了，还不见儿子的身影，焦急的她打电话问苏远辉，这时苏远辉正与公司其他领导紧急商议一份货运代理合同，忘记接小孩了。后来，学校门卫见小孩在学校门口孤伶伶一个人等大人，等了几个小时都没人来接，就帮忙把小孩送回了家。为了这件事，他爱人跟他生了好几天气。有朋友劝他：为公家打工，顶多捞个劳模，能值几个钱，何必这么拼命。他总是一笑了之。对于公司工作，他从不计较个人得失，他把勤奋工作当作自己的快乐，默默奉献。在他的心中有一个理想，那就是尽自己的能力一心一意为职工谋求利益，全心全意为港口的发展做贡献！
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