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在公司办公室工作人员的印象中，在集团公司，谢副总是出差最多的人，一年时间有半年时间是在外面跑的。只要一了解到经济腹地某个企业有一票货要进出口，不管是白天黑夜，谢毅都会带上揽货人员马上出发，亲自上门洽谈动员，争取货源。谢毅说，我们的经营理念就是以市场为导向，以客户需求为中心，为客户提供一站式个性化服务。要实现这个理念就必须了解市场需求、客户需求，就必须花大量的时间精力深入经济腹地的工矿企业、外贸进出口企业登门走访客户，掌握第一手真实的货源资料，了解这些企业进出口原材料或产成品的计划，以及他们的运输需求、原有固定的流向（所选择的口岸）和流量，还有每个口岸费用的对比。通过调查分析对比，努力扬长避短，充分体现我们港口的竞争力，让客户选择从我们的口岸进出口。
面对揽货工作中遇到的种种困难，谢毅同志总是充满信心，坦然相对。他经常勉励揽货人员：“揽货不能有畏难情绪，只要有百分之一的希望，我们就要投入百分之百的努力和热情，要用我们的信心去感染货主，用我们的热情和真诚去打动货主”。因此客户到了防城港，谢毅总是亲自接待。在货物装卸、储存过程中，客户遇到困难问题或不满意的地方，不论三更半夜还是节假日，只要客户一个电话，谢毅都会在第一时间为客户想办法协调解决。
谢毅总是对身边的揽货人员说：“我们的时间不是我们自己安排的，是我们的客户安排的。”
通过业务上的联系沟通，许多货主和谢毅由工作关系变成了朋友关系，稳定的货源自然就建立起来了。谢毅说：“服务就是要达到这样的效果，要让客户对我们的装卸效率、装卸质量、货管质量、工作质量、服务质量都感到满意。”
三
为了提升港口的综合竞争力，多年来，谢毅根据市场发展趋势不断制订、调整营销策略，推出
“单船追踪责任制”，从货源组织、签订合同到配合质量监督、追收港口费、货主意见反馈等一系列工作落实责任到人，分片负责，全线追踪，环环落实。把作业区、货运公司、业务中心、外轮理货公司、铁路管理中心、总调度室等生产业务单位组织联合起来，建立船舶进出港、装卸堆存、运输、报关报检“一站式”服务体系，货物从卸船到发运全部由港方负责到底。推出
“堆场+市场”的服务体系，以堆场为“商场”，为客户提供各种咨询、中介服务，既减少货主转运、转储的费用，又使港口的服务实现增值。充分利用粮转站的散粮中转设施，在“北粮南调”的包装玉米中转上，改包装运输为散装运输，为货主降低货物中转成本，吸引了近6万吨散玉米到防城港中转。努力推动采用铁路干散货集装箱对进口硫磺、出口磷肥实施点到点的“五定班列”运行，提高了运输效率，加快了铁路车箱的周转，降低了综合物流费用。
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