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“把单位的当做自己家的事来办”。领导的率先垂范，不仅影响了各级管理人员，也使想客户所想、急客户所急的观念深入人心：为完成抢装抢卸任务，一线员工舍小家为大家，一心扑在生产一线；为减少货损货差，员工自觉带上小扫帚、小铁铲，见到散落的货物，及时清扫回收，交还货主；为提高装卸效率，员工集思广益，积极改造设备、完善工艺……
出口的磷矿砂对质量要求非常严，矿砂水份一超标，买方就可能退货。为保证出口商按时按质按量装船出口，对可能水份超标的矿砂，公司员工主动为出口商翻晒。这样做，虽然占用了货场，增添了许多麻烦，但却保证了货物的出口质量，受到出口商的交口称赞；装卸货物特别是白糖等件杂货时，工人自觉把脚洗干净，穿上干净的布鞋才堆垛作业。装载价值较高的锌精矿等货物时，工人首先将车厢“补漏”，铺上塑料布以防止运输过程中的渗漏；进口货物氧化铝属粉状扬尘类货物，交通部颁发的该类货损率为5‰。为减少货损，公司技术人员和一线员工大力开展技术攻关，改进工艺、改造设备，将该货物的货损降至2.5‰以下，为货主赢得了更多的利润。
2005年7月的一个深夜，一艘香港货轮在滂沱大雨中向防城港驶来。船长原以为港方员工此时一定停工了。谁知当船舶靠近码头时，只见数十名职工、数十台机械早已冒雨等候在码头上。船舶一靠好，数十名员工、数十台机械立即冒着大雨投入了紧张的作业。船长感慨地说：“我在大陆跑船２０多年，在防城港，我看到了最令我感动的工作场景。”
2003年大年三十，柳州某公司进口的一船锌精矿因船期延误，厂家停工待料，生产告急，要求船到港当天即把货物发到柳州，以解生产燃眉之急。当时，大部分员工已放假过年了。得知这一情况后，公司立即组织力量抢卸，紧急召回“防港物流”休假的司机，组织了30多台“防港物流”大型卡车和数十名休假的司机，立即投入紧张的抢运工作。锌精矿从卸船到货物运抵厂家，仅用了6个小时，为厂家挽回了100多万元经济损失。虽然几十名司机当晚没能与家人吃上团圆饭，但为了客户的利益，他们毫无怨言。 |
