防城港是我国沿海24个主要港口之一，广西第一大港，是云、贵、川、渝等西南地区最便捷的陆路出海门户和重要的对外贸易口岸。

港口现有码头泊位35个，其中生产性泊位31个，万吨级以上深水泊位21个，最大设计靠泊能力为20万吨级。现有库场面积200多万平方米，建有散粮、散水泥、成品油、植物油、液化气、磷酸、沥青等大型专用仓储和装卸设施。

目前，防城港具备装卸各种件杂货、散货、集装箱、石油化工产品能力及其仓储、中转、联运功能，港口年实际通过能力超过3000万吨，其中集装箱年通过能力为25万TEU。1983年开港以来，防城港已和80多个国家（地区）的220多个港口通航，中转货种主要有进口金属矿石、粮食、化肥、植物油、化工产品、石油等，出口非金属矿石、煤炭、水泥、木片、钢铁等。

2005年，防城港完成货物吞吐量2006.3万吨，同比增长24.7%；集装箱吞吐量完成 10.5万 TEU，同比增长31%。总吞吐量中外贸吞吐量占88.6%，西南地区货物占全港中转货物的90%以上。2006年吞吐量突破2500万吨，同比增长超过25％。

防城港有优越的自然地理优势，航道短、港湾避风水深、淤积少、可利用岸线长、陆路交通便捷、建港投资省，又处于我国西南经济圈、珠三角经济圈和东南亚经济圈的交叉位置，因此在国家实施西部大开发和建设中国-东盟自由贸易区战略中可以发挥更重要的作用。

防城港20万吨矿石码头，长462米，前沿底高程-19.5米，码头通过引桥及引堤与其后方的堆场连接，码头可同时在外侧停靠一艘20万吨级散货船，内侧停靠三艘3000 吨级驳船进行作业，设计进口铁矿石卸船效率每小时7000吨，效率居华南沿海港口榜首；过去18万吨的船在防城港卸载需10天左右，现在只需2～3天，每航次可为客户节约租船费40～60万美元。自治区实施沿海基础设施建设大会战以来，防城港短短几年的投资就超过“九五”以前总投资额的3倍多，建成了包括20万吨级矿石码头在内的5万吨级以上深水泊位11个，实现了跨越式的大发展。一些标志性工程使港口核心竞争力迈上了新台阶。如20万吨级矿石码头可直接进行“船到船”直装直卸作业属国内首创； 14#硫磷码头是全国首个现代化硫磷专用码头，刚刚建成就吸引了加拿大、美国、中东等地区的硫磺供应商到防城港设立基地，开展硫磺保税仓储、转口贸易等分销业务；2005年这两个货种的吞吐量分别为185万吨和90万吨，占全国港口完成量的23%和43%；10号集装箱泊位是西南沿海港口群功能最齐、配套最好、效率最高的第三代集装箱泊位，每小时单桥装卸效率达到25箱。目前防城港是华南沿海唯一具备同时接卸5～6艘10万吨级以上好望角型船舶能力的港口。

根据规划和区域经济发展需要，“十一五”期间防城港将全面提升港口功能和物流系统的专业化、现代化水平。在加快完成在建13#～17#泊位和东湾5万吨级液体化工码头的同时，结合新港区建设和老港区技术改造，按照专业化要求建设铁矿石、硫磷、煤炭、粮油、液体化工、集装箱等专业化泊位和设施，期间再开工建设18#～22#泊位和第五港区。通过续建一批，开工新建一批，储备一批的接力建设，将港口做大做优做强。到“十一五”期末，力争港口年通过能力超过6000万吨，集装箱年通过能力接近100万TEU。